중국 고품질 소켓 조인트 제조업체

소켓 조인트파이프, 튜브 또는 구조 요소의 두 부분 사이에 안정적이고 유연한 연결을 제공하도록 설계된 현대 배관 시스템 및 구조 어셈블리의 기본 구성 요소입니다. 견고한 플랜지 또는 용접 조인트와 달리 소켓 조인트는 어느 정도의 축 이동 및 각도 편향을 수용하며 이는 열팽창, 지반 침하 또는 동적 하중을 받는 환경에서 매우 중요합니다. 

FAQ

Q: 푸시온과 제한의 근본적인 차이점은 무엇입니까?

A: 푸시온 소켓 조인트는 압축된 탄성 개스킷에만 의존하여 방수 밀봉을 생성하지만 축 방향 추력으로 인해 스피곳이 빠지는 것을 방지하지는 않습니다. 굽은 곳과 티에 외부 추력 블록이나 수동적 토양 구속 장치가 필수입니다. 이와 대조적으로 구속된 소켓 조인트에는 조인트 자체를 통해 축 방향 인장력을 파이프 벽으로 전달하는 잠금 세그먼트, 그립 링 또는 용접 비드와 같은 포지티브 기계적 잠금 장치가 통합되어 있습니다. 이로 인해 파이프라인이 자체 고정되어 콘크리트 반응 블록 없이 추력에 저항할 수 있습니다. 구속된 조인트는 더 비싸지만 가파른 경사면, 공중 횡단 및 지진 활동이 활발한 지역에 필수적입니다. 

Q: 곡선 정렬에서 소켓 조인트의 최대 허용 각도 편향을 어떻게 계산합니까?

A: 곡선에 필요한 최소 관절 수를 결정하려면 관절당 처짐 등급(제조업체에서 제공, 일반적으로 1.5°~5°)으로 필요한 전체 각도 변경을 나눕니다. 예를 들어, 각각 3° 등급의 조인트를 사용하는 DN 300 파이프의 12° 수평 굽힘에는 각각 3° 오프셋이 있는 최소 4개의 조인트가 필요합니다. 그러나 실제 설치에서는 개스킷 립에 가장자리 하중이 가해지는 것을 방지하기 위해 조인트당 편향을 정격 최대값의 75%로 줄여야 합니다. 12° 굽힘의 경우 실제로는 각각 2°씩 6개의 관절을 사용하게 됩니다. 항상 제조업체의 곡률 반경 표를 참조하고 조인트 뒤의 권장 비지지 길이를 초과하지 마십시오. 

Q: 40°C에서 5% 염화제이철 용액을 사용하는 정수장에 지동다에서는 어떤 가스켓 재료를 권장합니까?

A: 이러한 환경에서는 염화제이철이 강력한 산화제이기 때문에 황 경화보다는 과산화물 경화 시스템을 갖춘 EPDM 가스켓을 권장합니다. 표준 황 경화 EPDM은 사슬 절단을 겪을 수 있습니다. 또는 최대 내화학성을 위해 JD-FKM-75 사양에 따라 불소탄성체(FKM) 개스킷을 공급할 수 있습니다. 이 가스켓은 최대 150°C의 pH 2~12 용액과 지속적으로 접촉할 수 있는 등급입니다. 사용 온도에서 특정 화학물질에 72시간 동안 담근 후 개스킷의 부피가 팽창하는지 확인하는 것이 중요합니다. 내부 한계는 동적 조인트의 최대 팽창 8%입니다. 

Q: 지상배관에도 사용이 가능한가요? 그리고 지지간격은 얼마나 필요한가요?

A: 예, 지상 설치, 특히 펌프장과 수처리 시설에 완벽하게 적합합니다. 지지 간격은 소켓 및 구속된 메커니즘의 추가 질량을 고려하여 파이프 재료의 스팬 테이블을 준수해야 합니다. DN 200 연성 철 파이프의 경우 단일 스팬 구성의 일반적인 지지 간격은 4.0미터입니다. 결정적으로 소켓 조인트의 한 파이프 직경 내에 고정 지지대를 설치하여 조인트가 힌지 역할을 하고 열 순환으로 인해 반복적인 각도 운동이 발생하는 것을 방지합니다. PN16 구속 조인트의 경우 길이 방향 팽창은 최소 20 조인트 길이만큼 떨어진 곳에 배치된 팽창 조인트에 의해 흡수되어야 합니다. 

질문: 소켓 조인트 설치에 누출이 없는지 확인하는 압력 테스트 절차는 무엇입니까?

A: 파이프라인 되메우기와 추력 블록(있는 경우)의 최소 경화 후에 수압 테스트를 세그먼트별로 진행해야 합니다. 높은 지점의 통풍구를 통해 모든 공기를 채우고 빼냅니다. 시스템 테스트 압력(일반적으로 작동 압력의 1.5배)까지 2bar 단위로 가압하고 각 단계를 5분 동안 유지하여 개스킷이 완화되도록 합니다. 시험압력이 최대가 되면 최소 2시간 이상 유지하면서 압력을 유지하는데 필요한 보충수의 양을 측정한다. AWWA C600에 따른 허용 기준은 24시간당 파이프 1마일당 직경 인치당 0.00045갤런을 초과하지 않는 보충수를 허용합니다. DN 500, 500미터 테스트 섹션의 경우 허용되는 보충량은 몇 리터 정도로 매우 낮습니다. 급격한 압력 강하는 일반적으로 조인트 분리, 꼭지가 완전히 삽입되지 않았거나 조립 중 개스킷이 말려 있음을 나타냅니다. 

Q: 스피곳의 표면 준비는 조립 중 소켓 조인트의 성능에 어떤 영향을 줍니까?

A: 적절한 마개 준비가 가장 중요한 단계입니다. 삽입 깊이 표시는 꼭지 끝에서부터 측정하고 명확하게 페인트칠하거나 테이프로 붙여야 합니다. 꼭지 표면의 먼지, 얼음, 습기를 깨끗이 닦아야 합니다. 마개 노즈 주위와 표시 뒤 50mm에 얇고 균일한 코팅을 적용하여 제조업체에서 제공한 윤활유(EPDM 개스킷의 경우 무석유)를 바릅니다. 고무를 부드럽게 하고 파열을 일으킬 수 있는 탄화수소계 그리스를 사용하지 마십시오. 꼭지는 쇠지렛대나 유압식 푸셔를 사용하여 소켓 중앙에 위치시키고, 주저 없이 한 번의 꾸준한 동작으로 삽입해야 합니다. 조립 중간에 멈추면 개스킷이 시트에서 떨어져 누출이 지연될 수 있습니다.

Q: 트렌치 소켓 조인트의 일반적인 설치 공차는 얼마입니까?

A: 삽입하기 전에 소켓과 꼭지의 장축이 2° 이내로 정렬되어야 합니다. 이는 파이프를 따라 관찰하여 확인됩니다. 소켓 간격(마개 삽입 표시와 조립 후 소켓 표면 사이의 거리)은 ±3mm 이내에서 원주 주위로 균일해야 합니다. 구속된 소켓 조인트의 경우 유압 잭을 사용하여 잠금 링에 대해 조인트를 완전히 당겨야 합니다. 잔여 틈이 있으면 허용 축방향 하중 용량이 40%까지 감소할 수 있습니다.